从2016年云南全省交通运输工作会上获悉，今年云南将完成交通基础设施投资1000亿元，其中高速公路投资700亿元。另外，今年云南将全面启动交通基础设施建设5年大会战，完成投资1000亿元，其中高速公路700亿元，路网改造150亿元，农村公路150亿元，水运建设8亿元。其中将实施46个高速公路重点项目，续建项目24个，完成投资579亿元，意味着2016年云南省铁公基投资力度尚可，钢材需求有望得到支撑。

图一交通基础设施建设实现重大突破

来源云南省交通运输厅

众所周知，随着天气的转暖，下游需求将逐步恢复，整体成交势必放量，在此影响之下，云南市场型材价格又将如何演绎呢？笔者将通过以下三个方面来进行解析

一．供给方面

节后市场需求缓慢恢复，云南省本地主导钢厂亦陆续复产。通海民营小钢厂角钢产线已于2016年2月中旬复产，目前生产尚未正常，日均产量约200吨；汇钢工字钢产线已于2016年2月下旬复产，日均产量约500吨；昆钢新区分公司型材产线暂定于2016年3月上旬复产；整体而言，钢厂并未全面复产，市场供给压力尚未凸显。

图二云南省本地钢厂生产情况

来源上海钢联钢材事业部

二．库存方面

2016年2月底，昆钢厂内型材库存总量仅为1万吨，再创历史新低，较2015年库存均值下降73.4%，较节前下降33.3%；汇钢以及通海小钢厂厂内型材已降至零库存。与此同时，目前昆明市场型材社会库存总量约5万吨，较正常水平低40%，较节前几乎持平。总的来看，无论是钢厂库存，还是社会库存均处于低位，为价格上涨注入动力。

图三昆钢厂内型材库存走势

来源上海钢联钢材事业部

三．贸易商心态

通过调研，笔者询问了云南省内30家型材贸易商对3月份行情走势预判，数据分析如下30家商家中，有11家看涨，占比约36%；14家认为盘整运行概率较高，占比约47%；5家看跌，占比约17%，由此可见，商家对3月份的行情持相对乐观心态。

图四贸易商心态

来源上海钢联钢材事业部

综合来看，笔者认为在钢厂以及社会库存低位运行、本地钢厂尚未全面复产以及3月份下游需求缓慢启动的情况下，配合商家看多后市的心态，预计3月份云南市场型材价格以盘整上行为主。